1) 스타 턴(star turn)
스키의 앞,뒷 부분을 이동하여 방향 전환하는 방법으로 한 번 스키를 들어 이동시 3-40cm정도 들어 돌고자하는 방향으로 옮긴다. 이때 폴은 이동 폭 만큼 짚어서 균형을 유지한다.

2) 킥 턴(kick turn)
평지에서 방향전환하기에는 제일 빠르게 할 수 있는 방법 이다.
단지 킥 턴을 할 때에는 주위를 환기하고 실시하며 특히, 경사진 슬로프에서 하기에 아주 적합하다.
- 경사진 슬로프에서 할 경우 슬로프와 수직이 되게 자세를 잡은 다음 양 폴을 집고 스키는 경사각도에 맞게 미끄러지 않도록 엣지를 준다.
- 산쪽 스키에 체중을 싣고 반대스키를 들어 90도로 세우고 방향 전환을 해 엇갈리게 한다.
- 돌린 스키에 체중을 주고 나머지 스키를 돌려 방향전환을 한다 .
이때 주의 할 점은 스키를 옮길 때 스키가 폴에 걸려 넘어지지 않도록 폴을 약간 멀리 짚는다.

3. 경사면 오르기.
스키를 타다보면 넘어지면서 흘러 내려오는 경우가 허다한데 이 때 소지품을 분실하거나 폴을 놓치는 경우 기타 여려가지 상황이 발생할 경우가 많다 .또한 계단 오르기나 V자 오르기로 준비운동 한다면 더할 나위 없다.

1). 계단오르기. (side stepping)
계단 오르기처럼 한발 한발 이동시켜 오르는 동작이다.
양 폴을 집고 스키는 엣지를 가하여 선 다음 계곡 쪽 스키에 체중을 싣고 산족 스키를 윗쪽으로 들어 옮긴다.
다음 반대 발을 들어 산 쪽으로 이동하면서 반복하여 경사진 슬로프를 이동하는 방법이다.

2). V자 오르기. (가위자 오르기)
이 방법은 비교적 체력소모가 많고 슬로프 경사도가 낮고 이동거리가 짧은 경우 사용한다. 이동 방법은
- 산 정상을 향하여 스키 앞 부분을 V자 형태로 넓힌다.
- 무릎을 안쪽으로 굽혀 미끄러지지 않게 엣지를 가한 후
- 이때, 폴은 스키 뒤에 짚어 걸리지 않도록 하며 폴 손잡이를 움켜잡아 앞으로 미는 힘을 얻는다.
- 경사 각도가 클 경우 스키를 더 벌려 이동한다.

4. 넘어졌다가 일어나는 법.
스키를 타는 동안 넘어지는 횟수에 차이는 있겠지만 넘어지는 것은 피할 수 없는 현상이며, 대부분 갑작스럽게 넘어진다.
특히, 초보자들은 스키의 이동 속도라 빨라졌을 때 제동을 거는 기술을 잘 모른다거나 그 기술을 알더라도 당황하여 넘어지는 경우가 많다.
또한, 타인과 충돌하기 전에도 넘어져 사고를 모면하는 경우도 있다.

스킹을 하는 동안 넘어질 때 숙달 되지 않으면 장비에 다칠 경우나 스키장 안전시설에 부딪칠 경우가 발생한다.
이러기에 넘어지는 것을 숙달하여 즐거운 스킹이 되도록 해야겠다.

1). 넘어지기.
넘어질 때 무리한 동작으로 버티지 말고 자연스럽게 넘어가야 한다.
- 엉덩이를 내밀고 무릎을 약간 구부려 뒤로 주저앉듯이 넘어진다. (손이나 기타 다른데를 이용하여 지면접촉하면 염좌나 골절상을 입기 쉽다.)
- 넘어질 때 사고로 이어지는 위험한 넘어지기가 있는데 자료를 참고 바랍니다.

- 주위사항 : 스키위로 주저앉지 않도록 하고 넘어 지지 않을려고 폴을 짚지 않도록 한다.
   * 위험한 넘어지기 : 앞으로 넘어짐, 무릎부터 넘어짐, 얼굴부터 설면 접촉.

2). 일어서기.
넘어졌을 때에 슬로프에 오래 누워 있거나 앉아 있으면 2차 충돌로 인한 사고 발생이 발생하기 많으므로 바로 일어나기를 하거나 슬로프 가장자리로 이동하여 재정비한다.

- 넘어진 채 양 스키를 산정상과 수직이 되도록 위치하고 양손에 폴을 각각 쥐고 일어서는 방법인데 엉덩이와 상체를 폴 라인의 윗 쪽에 두고 등 뒤로 폴을 짚고 일어서면 된다.
- 또 다른 방법으로는 두개의 폴을 함께 모아 쥐고 옆으로 짚으며 일어서는 방법인데 체중이 무거울 경우에 적당하다- 주위사항 : 폴을 너무 멀리 짚지 않도록 하고, 스키를 평행으로 두게 하며, 폴 라인과 스키가 수직이 되도록 한다.

5. 직활강 시 A자형 활강 및 정지. (플루그 or snow plough)
플루그를 이용하여 멈추고자 할 때는 무릎을 안쪽으로 구부려 스키 내측에 엣지를 가하면서 완전히 멈출 때까지 스키 뒷 부분을 계속하여 넓힌다.
플루그를 이용한 속도 조절은 스키 뒷부분을 넓힌 정도를 다르게 함으로써 가능하다.
즉, 많이 넓히면 마찰력이 커져서 속도가 많이 줄어들고 적게 넓히면 속도가 적게 줄어든다.

전체적으로는 몸의 긴장을 풀고 편안한 상태에서 실시 할 수 있도록 훈련하며, 이러한 방법으로 속도를 정확하게 조절할 수 있을 때 까지 한다.
플루그를 훈련 할 때는 완만한 경사면에서 스키를 타고 내려오는 동안 스키 뒷부분을 넓혔다 좁혔다 하면서 플루그에 의한 속도 변화 현상을 익히고 점차 가파른 슬로프를 선택한다.
정지할 때는 양쪽 발에 힘을 주어 스키의 안쪽의 엣지를 세워 플레이트의 뒷부분을 A자로 벌리면서 힘껏 힘을 주면 정지하게 된다.

6. 플루그 보겐.
플루그를 이용하여 방향 전환을 하는 기술은 턴 기술 가운데 가장 쉬운 방법으로서 플루그의 기본자세에서 체중을
한쪽 스키에 많이 싣거나 스키 뒷 부분을 더 넓히거나 또는, 이 두 방법을 모두 실시하면 된다.
오른쪽으로 방향 전환하려면 왼쪽 스키에 체중을 옮겨 실으면서 엣지를 강하게 준다.
방향전환을 하고 난 다음에도 계속하여 플루크의 기본자세를 유지하고 이와 같은 방향 전환을 연속적으로 실시하여 충분히 숙달되도록 훈련한다.

1).위쪽의 스키를 A자로 벌려 방향전환. : 산쪽 슈템턴.
폴 라인의 위쪽으로 회전하는 부분에서는 스키를 평행으로 유지하면서 회전을 완료한다.
위쪽 스키를 A자로 벌리고 체중을 실으면서 방향을 전환한다.
벌린 발 안쪽의 엄지발가락부터 뒤꿈치 라인으로 체중의 중심을 옮기면서 폴 라인으로 활주해 간다.
이때, 상체나 허리가 틀어지지 않도록 주의한다.

회전하는 바깥쪽 발을 설면에 붙이고 안쪽 발을 미끄러지는 스키에 맞춰 끌어당긴다.
그리고, 바깥쪽 발을 힘껏 디디면서 균형을 유지한 채 위쪽으로 회전한다.
이렇게 11자와 A자를 함께 사용한 방법을 산쪽 슈템턴이라고 한다.

2). 아래쪽 스키를 A자로 벌려 방향전환. : 계곡쪽 슈템턴.
스키 조작에 익숙해져서 속도를 낼 정도가 되면 A자 자세로 활주하는 플루크 보겐이나 A- 11자 의 혼합형인 스템 턴으로 만족 할 수 가 없다.
가능하면 스키를 평행으로 유지하며 활주하는 패러렐 턴을 마스터 하고 싶어 하지만, 그렇게 되기 위해서는 양 스키를 동시에 전환할 수 있어야 한다.

더불어 전환하는 타이밍에 맞춰 스키를 교차하듯 몸의 중심도 바꿔 주어야 한다.
그러므로 계곡쪽 슈템 턴처럼 몸의 중심을 위쪽 스키로 옮기고 나서 전환하는 것이 아니라 거의 동시에 스키와 체중을 직접적으로 전환시키는 방법을 익혀야 한다.

우선은 몸의 중심을 다음 회전의 안쪽 발로 옮겨가며 계곡 쪽 스템 턴을 연습해 보자
회전하는 바깥쪽 발에 체중을 싣고 스키를 힘껏 밟으면서 회전을 마무리한다.
여기에서 한층 더 아래쪽 발에 힘을 주고 그 반동을 이용하여 폴 라인 방향으로 몸을 틀면서 스키를 평평한 상태로 만들어 준다.
그 타이밍을 맞춰 다음의 바깥쪽 발로 체중을 옮겨 주면 라인을 그대로 유지한 채 곧바로 몸의 중심을 전환 시킬 수 있는 것이다.

2. 중급을 벗어나는 테크닉.
중급 수준을 벗어나는 비결은 다음 세 가지 질문에 자신의 기술이 얼마나 근접해 있느냐의 문제일 것 같다. 스스로 확인해 보자.

첫째 : 부드럽게 둥근 곡선을 그리면서 타는 가.. 즉, 회전하면서 곡선을 다듬으면서 타는 가 ?
둘째 : 어디서나 어떤 상황에서도 완벽한 패러렐 턴을 할 수 있는 가 ?
셋째 : 연속적인 예비동작으로 턴을 연결하면서 회전의 마지막 동작이 다음 회전을 유도 하는가 ?

중급 수준에서 상급으로 넘어가는 과정 중에 가장 중요한 것은 스키의 회전 원리를 몸으로 익히는 것이다.
아주 부드러운 그리고, 완벽한 회전을 만들어 내는 것은 수준의 차이라고 볼 수 있다.
상급 스키어들은 힘을 들이지 않고 회전을 한다.
스키가 회전하는 이유는 스키가 휨으로써 둥근 회전을 만들어내는데 이것은 체중을 실어 주므로서 가능하다.
회전하는 바깥쪽 스키에 체중을 실어 스키플레이트가 휘어짐으로서 둥글게 회전한다.
또한, 회전을 하므로서 속도를 조절하게 되는데 길게 회전하면서 산 쪽으로 올라가게 되면 자연스럽게 속도가 줄어든다.

1) 한발로 타기.
스키장에서 한쪽 발을 들어 다른 한발로 스키를 탄다.
중급수준의 스키어들은 쉽게 할 수 있는 동작이다.
들고 있는 다른 한발로 좌우 돌려보기도 하고 아래위로 흔들어 보기도 하면서 중심을 잡는 연습을 하면 된다.

이때, 한발로 타다보면 다른 발에서 자연스럽게 회전이 이루어지는 것을 느끼게 될 것이다.
어느 한쪽에 체중이 싣게 되면 그 때부터 회전은 시작된다고 보면 되는 것이며,
발을 교차로 바꿔가면서 균형감각과 체중이동의 개념을 생각하면 쉽게 이해할 수 있다.
또한, 이와 더불어 체중이동과 회전의 관계를 알게 될 것이다.
이렇게 연습하다 스키를 드는 정도를 적게 하여 지면에 스치듯이 하면서 발을 바꿔보면 패러렐 턴은 쉽게 할 수 있다.

2) 바깥쪽 스키로 탄다.
모든 상급스키어들은 바깥쪽 스키로만 스키를 탄다.
대회전이나 활강 경기에서도 바깥쪽 스키로 카빙을 그리며 활강하게 된다.
위에 한발로 타기를 연습하여 바깥쪽 스키로 타고 턴을 조정하는 기술을 익히게 될것이다.
이는 회전이 매우 부드럽게 이루어 질 것이다.
자세는 편안하게 서고 스키의 가운데 똑바로 서고 중앙에 서 있도록 한다.
안쪽 다리 편안하게 붙여가고 힘을 가하면 안된다.

잦은 스텝 턴은 이와 같은 원리로 턴을 마치고 진행하는 중에 양발을 지면에서 그냥 걷듯이 하면서 턴이 이루 어지는 곳에서 바깥스키로 체중을 이동시키고 안쪽스키의 발뒤꿈치를 자연스럽게 끌어 모으면 된다.
동영상을 보고 느껴보시기 바랍니다.
결코 어려운 턴이 아니고 완벽한 패러렐 턴이 이루어지는 하나의 방법입니다.

* 점프 턴. (jump turn) *
점프 턴은 업 동작으로 시작한 패러렐 턴의 응용 기술로서 업 동작을 많이 실시하여 점프를 하고 턴을 완성시키는 기술이다.
이와 같이 점프를 하는 이유는 눈이 녹아 정상적인 패럴렐 턴을 하기에는 스키가 눈 속에 묻히는 경우와 같이 턴이 어렵기 때문에 턴 동작 대신에 점프를 한다.
따라서, 쉽게 표현한다면 한 쪽 방향으로 사활강을 실시하다가 점프하여 공중에서 스키의 방향을 바꾸어 반대 방향으로 사활강하는 형태로 간주할 수 있다.

점프할 때는 두 스키로 설면을 힘차게 박차고 공중으로 뛰어 오르며, 이 때 폴은 공중으로 튀어 오르기 위해 힘을 가하는 지지역할과 회전축의 역할을 하기 때문에 매우 중요하다.
폴을 짚는 방법은 회전하고자 하는 방향의 폴을 짚거나 두 폴을 모두 짚기도 한다.

2. 숏 턴. (wedelling)
이 턴은 기존 회전의 자연스러움을 유지한 체 곡선을 유지하면서 턴 하던 거와 달리 체중이동과 스키에 가하는 힘을
인위적으로 가감하므로서 회전 반경을 작게하는 턴이다.
일명 웨데른(wedelling)이라고 불린다.

이 기술은 완벽한 곡선을 유지한 턴 즉, 패러렐 턴을 익힌 다음 자연스럽게 지형조건에 맞게 턴을 이루어 내는 것인데
이 기술은 회전을 할 때 한쪽 스키로만 타는 것을 여러분이 잘 알고 있듯이 여기에 무릎에 힘을 주어 스키의 휨의 정도를 요구하여 짧은 회전이 만들어 낸다.
이 기술은 상체는 고정되고 다리와 스키만 가지고 턴을 하는 것이다.
다음 턴을 위한 체중을 옮기고 크로스 오버로 몸을 던지고 스키는 틀어주고 몸은 산 아래쪽을 향하게 한다.

* 폴 사용법. *
폴은 반동을 유도해 내는 것으로서 대단히 중요하다.
폴을 찍은 다음 바로 손목을 이용해 앞으로 돌려 다음 동작을 준비한다.
폴을 찍음과 동시에 체중을 옮기고 턴한다.

이와 같이 일련의 프리 턴을 하는 것은 숏 턴을 자유자재로 구사 하기위해서 연습하는 방법이다.
즉, 완벽하게 턴을 구사하는 것은 자유로운 회전을 몸을 가지고 통제하면서 스키를 타는 것이다.
하나의 흐름을 가지고 연속 동작하는 것이 중요하다.

일반적으로 모글의 튀어나온 부분에서 다리를 굽혀 충격을 흡수하고 움푹 파인 부분에서는 다리를 펴면서 스키를 돌린다. 또한, 모글에서는 정확한 예측 동작과 끊임없이 좋은 균형을 유지하도록 노력한다.
스피드가 붙었을 때는 몸 전체가 뜨지 않도록 다리를 적극적으로 구부려 사용한다.

2. 벤딩 턴.
모글을 탈때 있어서 가장 중요한 것은 벤딩 턴을 구사 할 수 있는지 여부에 달렸다.
벤딩이란 단어적 의미는 감는다는 뜻인데 이는 상체와 하체의 자연스러움과 스키의 회전력을 이용한 턴이라고 볼수 있다.
보통 패러럴 턴은 턴에 들어가기 전에 체중이동 하면서 업하고 턴에 들어가서 다운하면서 턴을 마무리 하는데 벤딩 턴은 정상적으로 업 되어야 할 부분에서 업이 없고 업이 없기 때문에 다운도 없는 턴이다.

스키가 회전을 하고 스피드를 줄이고 들어오지 않기 때문에 강하 원심력이 생기게 되는데 이 원심력을 그대로 무릎으로 받아준다는 기분으로 엣지 체인지에 들어가야 하는 것이다.
패러럴 턴은 인위적인 업다운 동작으로 바깥쪽스키에 체중을 실어 회전을 만들어내지만 벤딩 턴은 상체를 계곡 쪽으로 고정하고 하체를 가지고 원을 그리듯이 치고 나간다.
하체의 자유스러움이 보장이 되지 않으면 결코 이룰 수 없는 테크닉이라고 본다.

3. 신설 스키와 모혐 스키.
다리의 힘을 가볍게 빼고 체중을 감소시켜 언 웨이팅한 후 개시하는 것이 중요하다.
깊은 눈에서 쉽게 턴을 하는 것은 어렵지만 신설스키는 리듬감이 중요한데 턴의 기존 개념과는 다르다.
한쪽 발로 턴하는 것이 아니고 빠지지 않도록 양쪽 스키에 균등하게 무게를 배분해야 된다.
그렇지 않으면 스키가 눈 위에 떠서 내려오지 못하고 눈을 파고 들어 가버리기 때문에 신설스키를 즐기지 못하게 된다.

이 스키는 우리나라의 현실에 맞지 않는 스키지만 외국에서는 자연 설을 타는 스키어들이 많이 있다.
이와 더불어 모험스키라고 하는 절벽과 같은 산에서 스킹을 즐기는 스키도 즐기고 있다.
모험스키는 스키의 진면목을 보는 것 같아 볼 때마다 짜릿하다.
다양한 경험과 본능적으로 눈에 대한 감각과 기술이 접목되는 형태라 할 수 있겠다.

4. 에어 턴.
스키 기술 중에서 활강중에 에어 턴을 구사하는 것은 아니다.
단지 모험스키나 신설스키를 하다 범프나 기타 장애물을 만났을 때 사용되기도 하고 트릭 스키처럼 에어 턴을 실시하기도 한다.
예를 들면 스노우 보드에 하프 파이프처럼 되어 있는 곳을 스키로 치고 올라가서 그 반발력을 폴을 집고 스키는 공중에 떠 있는 상태에서 방향전환 하는 기술이다.

1. 플레이트.
양쪽 스키의 테일 부분을 맞물려 장기간 보관할 경우 플레이트의 중간 부분의 탄력성과 유연성이 떨어져 버린다.
플레이트를 제대로 보관하려면 스키를 맞물리지 말고 분리하여 두 개의 스키를 벽에 일직선으로 세워두어야 한다.

- 플레이트 손질법
① 스키 바닥의 에지 갈기 바닥의 이물질을 제거하며 갈아주기에 앞서 화이트 가솔린 등으로 바닥을 닦아준 후 실시 한다
② 사이드 에지 갈기 빙판 위에서의 미끄럼을 방지하기 위해서 갈아준다. 갈고 난 후, 손톱으로 만져 봐 날이 잘 섰는 지를 확인한다.
③ 피덱스 작업 스키 바닥면과 똑같은 재질의 피덱스를 이용해 파인 홈을 메꾼다.
스키 바닥 전체에 골고루 왁스를 칠한 다음, 터치 램프로 녹이면서 왁스칠을 한다.
이 후 왁스가 묻어나오지 않도록 스크래퍼로 바닥을 골고루 긁어주고 코르크 등으로 광을 내 준다.
늘 쾌적한 상태에서 스키를 타고자 한다면 왁싱은 시즌에 3-4번 정도가 적당하다.

2. 부츠.
① 부드러운 천으로 부츠의 외관을 닦는다. 단, 오일 성분이 있는 클리닝제는 사용하지 말 것.
② 부츠의 안쪽(이너부츠)은 폼(FOAM)으로 된 것과 화학 섬유로 된 것이 있는데, 폼으로 찍어낸 이너부츠는 닦아내고 그늘에 잘 말려야 하며, 화학섬유로 된 것은 세탁이 필요하다.
이너부츠를 넣을 때는 앞 축부터 넣으며 곰팡이 제거제를 뿌려 습기를 방지한다.
③ 버클을 잠가 원형 변형을 방지한다.
④ 뒤축이 닳아졌다면 바인딩이 밟히지 않아 곤란하다. 수리점에 가서 뒤축만 갈도록 한다.

3. 스키 웨어.
스키.웨어는 곧바로 세탁하지 않으면 땀이나 오물 등의 냄새가 배어 얼룩이 생기기 쉽다.
드라이 클리닝을 마친 후, 바지는 구김이 적게 선을 따라 접어서 보관하거나 걸어둔다.
하의보다 보관이 편리한 상의는 팔 부분과 가슴선 아래 라인을 따라 두 번 정도 접어서 보관한다.
습기와 곰팡이 제거를 위해 방습제를 넣어둔다.

4. 바인딩 및 폴,
시즌이 끝나면 날씨 변화에 따라 바인딩에 균열이 생길 수 있으므로 바인딩을 풀어줄 필요가 있다.
요즘에 판매되는 바인딩이나 폴은 특별히 녹 제거에 신경 쓰지 않아도 괜찮은 제품들이 많기 때문에 깨끗이 닦아 주기만 하면 된다.
폴은 잘 닦은 후 힘을 받지 않는 상태로 걸어둔다.